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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

​
這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

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TOYOTA 獲消費者心目中理想品牌汽車類第一名

和泰汽車（2207）代理的TOYOTA品牌，獲《管理雜誌》2021年「消費者心目中理想品牌」汽車類第一名，同時也是連續第六年獲獎（2016-2020年房車類第一名、2018-2020年休旅車類第一名）。和泰車指出，TOYOTA近年掌握潮流趨勢，陸續推出兼具年輕動感形象及駕馭樂趣的車款ALTIS GR Sport、COROLLA Sport、C-HR等，推出後都深受年輕世代的喜愛。為充分滿足消費者多元的購車需求，更以不同的實用機能提供完整產品線，包含王者休旅RAV4、運動皮卡HILUX，擁有豐富機能的Sienta，以及先進動力科技的Prius PHV等。此外，TOYOTA今年全新上市的COROLLA CROSS，在外觀、空間、安全配備及動力上滿足各年齡層消費族群需求，11月領牌超過5,300輛，一舉創下台灣SUV市場的新高紀錄，獲得市場廣大熱烈的迴響。和泰車指出，TOYOTA一直秉持提供超越顧客期待的體驗，因應疫情影響，首次於官網推出線上購車諮詢，提供顧客安心便利的線上商談與預約試乘服務；同時為了讓顧客擁有更完善的試乘體驗，同步在營業所提供長短程的試乘路線供選擇，搭配完整的試乘指南影片與試駕前解說，讓顧客能夠透過試駕過程深刻感受商品特色。此外，TOYOTA也持續應用新科技提供創新的購車體驗，搭配COROLLA CROSS新車上市，更領先台灣車界於官方網站推出「AR擴增實境賞車」，無須額外安裝APP、簡單透過行動裝置到TOYOTA官網車款介紹頁，點選「全車AR賞車」按鈕後，即可隨時隨地觀看車款的外觀及內裝，顧客可以透過放大、縮小、移動等方式360度賞車，讓使用者可在線上查看車款的全角度魅力。 不僅如此，TOYOTA還與客戶一起守護台灣海岸線，只要顧客購買一台TOYOTA新車，和泰車就為顧客在台灣沿海種下一棵樹。累積至今，共種了超過40萬棵樹，不但減少了超過7,600公噸的碳排放量，也為台灣築起一道「綠色長城」。(工商 )

糖尿病患大面積傷口成功自體修復 三總展示細胞治療豐碩成果

衛福部2018年9月開放細胞治療技術應用於國內後，讓不少糖尿病、組織潰爛、褥瘡患者看到一絲曙光，三軍總醫院、訊聯生技今天召開記者會宣布細胞治療用於慢性傷口的治療成果，成功讓兩名長期臥病在床的年長者，透過自身的脂肪幹細胞將長久不癒合、潰爛發黑的困難傷口重新再生。年紀超過80歲的羅爺爺，糖尿病史超過20年，一年多前因右腳拇指的指甲勾到褲子受傷發炎，沒想到這一傷竟成為大災難，因傷口持續發炎無法癒合，最後壞死必須切除一半右拇指，後來還發生蜂窩性組織炎，需再度接受大拇指切除術，最後因看到新聞報導細胞治療有效，才來到三總接受治療，在三總外科部主任戴念梓的治療下，終於見到傷口逐漸進步，傷口範圍從原本的6平方公分縮小至0.02平方公分，幾乎痊癒。 60多歲的王伯伯是一名退休少校，同樣是20多年的糖尿病友，因末梢神經退化，直到腳底黏住地板才發現原來有傷口在流血，後來因陸續太晚發現傷口，耽誤黃金就醫時間，必須面臨截肢的痛苦，他表示，自己腳底的傷口已經3年了，過去做植皮4次、清創多次都沒辦法治癒，但現在使用自體細胞治療後，已逐漸長出皮膚，可以恢復行走。戴念梓表示，王伯伯的傷口原本約22平方公分寬，經6次治療後已縮到剩2.69平方公分，現在雖然能恢復行走，但因目前長出來的皮膚還很嫩，仍然不建議讓傷口部位落地，仍需持續追蹤、觀察。戴念梓說，根據健保資料庫統計，國內約有150萬名糖尿病患者，其中有15％患有足部潰瘍，且每年都以9％的速度逐年增加，此外國內還有13萬名的壓瘡病患、23萬的靜脈性潰瘍病患，需求頗大。戴念梓指出，自體細胞治療是透過抽取腹部或大腿的脂肪來培養細胞，再將培養好的細胞滴於患部上，讓患部達到自體修復的目標，適用對象包含慢性潰瘍、組織缺陷、大面積燒傷等，一個療程約6周，每周需於患部注射培養細胞，費用約新台幣45萬元左右。衛福部次長石崇良表示，國內細胞治療近年來發展迅速，長遠看來可能會是理想的選擇之一，以國內長照需求70六萬人來算，平均每人每月花費4至5萬元，若細胞治療能讓病患擺脫長照，不僅病患、家屬受惠，還能大幅降低醫療費用，是相當值得投入的領域。

柯文哲、王世間「世紀之握」和解了？ 兩人今天又互嗆

有「柯黑大魔王」之稱的民進黨北市議員王世堅，素來與台北市長柯文哲不對盤，但柯1日下午到議會拜訪時，贈送一箱橘子，2人更「破冰」相互握手。柯文哲還在IG上表示王的手很溫暖，但王世堅並不領情，他甚至還說，昨天握完手之後，他跑去洗了20幾次手。柯文哲1日時在IG上PO出他和王世堅握手的照片，並表示，「這雙手，其實也滿暖的」，同時，他也說，「世紀之握，和解從自己開始」。對此，王世堅今(2)日受訪時則說，議員跟市長的關係，就是監督跟被監督，沒有所謂的和解不和解，而他自己沒在用網路及臉書，柯愛怎說就怎說。 此外，王世堅也表示，事後他還尿急，馬上進洗手間並洗了20幾次手，受訪過程中，王還不斷連咳說「你們看，怎麼講到柯，我就一直咳！」讓現場媒體笑翻。對於在IG上表示兩人握手是世紀之握，還特別指出王世堅的手握起來很溫暖，柯文哲今天被問到這問題時反問記者，問的是物理上的暖還是心理的暖，「什麼意思？通常只有心臟衰竭手才會冰冷」。 在 Instagram 查看這則貼文 柯文哲 Ko Wen-Je（@doctorkowj）分享的貼文 (中時新聞網)

長榮便橋15日限速通行 度過南鐵地下化交通黑暗期

配合台南鐵路地下化工程，鐵道局中工處封閉原先的長榮路地下道，並興建長榮路臨時鋼便橋替代，以因應交通黑暗期，便橋日前還因「視覺上」坡度較大，讓民眾笑稱好像「雲霄飛車」。而這座長榮便橋將於本月15日通行，屆時僅開放重量8.5噸以下、高度3公尺以下的車輛行駛，且限速30公里，待南鐵地下化工程告竣後，長榮便橋也將拆除。啟用超過30年以上的長榮路地下道，為連結東區與北區的重要道路，因平時交通流量大，屬於重要幹道。不過，為因應南鐵地下化工程需求，鐵道局中工處去年10月起封閉地下道，並著手設置長榮路臨時鋼便橋替代，以因應交通黑暗期。鐵道局中工處表示，該便橋全長約250公尺，最高距離地面約7公尺左右，坡度則大約10度，比一般陸橋還要來到陡些，以避開目前仍照樣通行的火車與附近高壓電線。鐵道局中工處指出，目前規畫速限30公里，同時也會增置跳動路面，提醒行駛安全。此外，目前雖然規畫15日開放通行，但仍會邀集相關單位會勘，再次檢討工程。事實上，長榮便橋過去曾因「坡度大」暴紅，日前網路上有名攝影師拍攝長榮便橋外觀，由於「視覺上」坡度較大，讓網友打趣稱「好像雲霄飛車。」甚至透過拍攝角度，還能拍出類似日本最陡「江島大橋」的照片。不過，鐵道局中工處解釋，長榮便橋並非想像中陡峭，民眾可放心行駛。另外，由於南鐵地下化延至2026年完工，長榮便橋估計可使用6年時間，待南鐵地下化工程告竣後，就會拆除便橋，同時鋪平長榮路地下道，完全縫合東區與北區。

大陸將撐起全球3分之1經濟 印度從拖油瓶翻身？

新冠肺炎疫情重創全球經濟，但大陸在這波疫情當中迅速反應，有效控制疫情擴散，並祭出刺激經濟政策，讓大陸企業獲得支撐，成為首波疫情後經濟反彈成長的經濟體。經濟合作暨發展組織(OECD)近期發布報告指出，大陸的經濟復甦早於其他經濟體，將成為今年唯一正成長的大型經濟體，明年經濟成長率甚至可以達到8%，貢獻全球經濟增長約3分之1以上。OECD發表「全球經濟展望報告」指出，2021年全球經濟成長率達4.2%，比9月公布報告的5%還低。從報告來看，主要經濟體除大陸之外全都負成長，其中以英國的負成長11.2%、印度的負成長9.9%以及墨西哥的負成長9.2%最為慘烈，美國則是負3.7%，較G20總體的負3.8%略優。歐元區2020年經濟成長率達負7.5%，明年則是達3.6%。 到了2021年，大陸經濟成長率將達8%，高居G20之冠，至於在2020年負成長9.9%的印度，將在明年直追大陸，達7.9%，美國經濟成長率則是達3.2%。OECD首席經濟學家Laurence Boone指出，自新冠疫情爆發以來，全球經濟在疫苗陸續問世，並有機會在明年開始施打，有望更有效控制疫情的手段出現後，全球金融市場蔓延樂觀情緒。與此同時，先獲得疫苗的國家取得經濟復甦先機，但國與國之間的差距也愈發擴大，到了2022年，恐怕還有很多經濟體仍較疫情前低出5%。文章來源：OECD(中時新聞網)