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《半導體》外資不同調 穩懋低檔震盪

上半年財報表現出色，且第3季業績可望持續成長的穩懋(3105)外資看法大不同，亞系及港系外資給予穩懋「買進」評等，目標價分別為415元及450元，歐系外資則給予穩懋「中立」評等，目標價為345元，美系外資及另一家港系外資則分別給予穩懋「建議減碼」及「減碼」評等，目標價分別為265元及235元。 5G需求強勁，讓穩懋上半年業績表現亮眼，其中第2季合併毛利率44.8%，季增1.8個百分點，年增10.8個百分點，創下單季歷史新高，單季稅後盈餘為16.51億元，季增5%，年增113%，單季每股盈餘為3.94元；累計上半年合併營收為121.19億元，年成長50%，合併毛利率為43.9%，年增14個百分點，稅後盈餘為32.26億元，年成長249%，每股盈餘為7.7元。由於各領域產品看起來都不差，且第3季是手機相關產品較好的時候，穩懋預估，第3季合併營收將較第2季成長mid-single digit(5%)，單季毛利率約low-forties(40%到45%)。穩懋法說會後，多家外資出具最新報告，不過看法卻大不同，其中亞系外資最新報告指出，由於毛利率優且今年第3季展望佳，我們將穩懋2020/2021/2022預估EPS分別提高9%/5%/2%，維持「買進」評等，目標價從400元提高至415元；港系外資則將穩懋2020/2021年的每股盈餘提高30%/28%至每股盈餘15.15元/18.01元，以反應較佳產品組合帶來更高的毛利率預期，給予「買進」評等，目標價上調至450元。歐系外資、美系外資及另一家港系外資則相對保守，歐系外資指出，我們相信5G佔比攀高是穩懋成長主要推手，但我們認為，華為海思(HiSilicon)禁令帶來的銷售損失將是其他亞洲設計公司很難立即彌補，因為客戶需要時間來完成產品認證和測試，我們也持續關注華為整體出貨，從供應鏈了解，華為使用通用晶片很難與其他品牌區分，致使2021年智慧型手機出貨量可能同比減少15%到20%，至於ToF VCSEL業務，我們預計出貨量將從今年下半年開始，並因非蘋製造商推出更多ToF後置鏡頭裝置於2021年進一步增加，我們相信穩懋將是蘋果及非蘋陣營主要供應商，雖然我們將穩懋2020年及2021年EPS提升15%及17%，目標價也調高至345元，但因上漲空間有限，給予「中立」評等；至於美系外資及另一家港系外資則分別給予穩懋「建議減碼」及「減碼」評等，目標價分別為265元及235元；外資看法不一，也導致穩懋今天盤中股價走低，表現相對弱勢。(時報資訊)

獲NCC 5G特許執照 台灣之星宣布5G 8／4開台

台灣之星今(29)日獲得國家通訊傳播委員會(NCC)通過核發5G特許執照，完成了5G開台前的最後一哩路，並即刻宣佈於2020/8/4(二)正式開台，開台後將會延續4G時代「最高CP值、服務好、專業佳」價值主張，在5G「X」時代中持續實踐理念，並以更開放的態度持續攜手跨領域合作夥伴深化多元5G應用，持續提供消費者不同以往的全新體驗、滿足潛在需求。此外，自獲得建設許可後積極展開網路建設，預計開台時會完成全台熱點涵蓋率達50%，包括455個精華商圈、百貨商辦、各縣市熱點之涵蓋，今年底達高密集人口區域涵蓋率80%、2021年六都市區人口涵蓋率90%之網路建設目標。台灣之星總經理賴弦五表示：「從4G開台至今，台灣之星這六年來紮紮實實的走穩每一步，成為台灣電信市場上不可或缺的關鍵制衡角色，8/4(二)台灣之星的5G即將正式啟航，我們不只會延續最初的那份信念及初衷，更會強化網路建設、推出更多元的資費產品、結盟更多跨界夥伴，並擴大實虛通路聯營與e化服務的範疇。」有鑑於5G開台初期基站建設、網路品質及支援終端等可能尚未完善，台灣之星於七月初推出限時「預約5G半價」，月租$699即可享5G不限速上網吃到飽引起熱烈討論；隨著5G特許執照正式核發，限時「預約5G半價」也將進入倒數，即刻起到台灣之星官方網站預約登記，在台灣之星5G開台後即可憑簡訊通知至網路門市或全台實體門市，單辦門號享新申辦/攜碼申辦5G不限速上網吃到飽，月租費只要三大電信半價月租$699，再享網外/市話加碼送250分鐘。 (科技)

特斯拉安全性爭議 南韓擬展開調查

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）近來在全球掀起一波「特斯拉狂熱」，然而其安全性議題也屢屢被端上檯面。南韓國土交通部官員於周三（29日）透露，南韓將對特斯拉展開安全性調查，主要將針對煞車和操縱系統問題，另外，自動駕駛功能也被納入調查範圍。南韓國土交通部目前尚未針對此事作出回應。路透社引述南韓媒體報導，特斯拉的Model 3將是本次重點調查對象，且此次調查可能耗時半年至一年。美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）去年便曾指出，特斯拉的自動駕駛功能有設計缺陷，且此問題可能是Model S於2018年一月於加州發生撞車意外的原因。特斯拉Model 3車款自2019年底於南韓上市後便熱銷，甚至擠下南韓現代汽車（Hyundai）的Kona，成南韓最暢銷電動車款，特斯拉更躍居南韓進口車市場的銷量第三名。(工商 )